2012 年，我國汽車市場實現平穩增長，節能與新能源汽車快速發展，出口高速增長，產業集中度進一步提高，汽車產業結構進一步優化。
　　一、汽車產銷量雙超1900 萬輛，產銷量世界第一
　　2012 年，我國汽車市場保持平穩增長態勢，產銷量月月超過120 萬輛，平均每月產銷突破150 萬輛，全年累計產銷超過1900 萬輛，再次刷新全球歷史紀錄。據中國汽車工業協會統計，我國全年累計生產汽車1927.18 萬輛，同比增長4.6％，銷售汽車1930.64 萬輛，同比增長4.3％，產銷同比增長率較2011 年分別提高了3.8 和1.8 個百分點。其中，乘用車產銷1552.37 萬輛和1549.52 萬輛，同比分別增長7.2%和7.1%；商用車產銷374.81 萬輛和381.12 萬輛，同比分別下降4.7%和5.5%。（見附圖1－3）2012 年12 月，全國汽車產銷分別為178.49 和180.99 萬輛，同比分別增長5.5%和7.1%。其中乘用車產量144.23 萬輛，同比增長5.7%，銷量146.29 萬輛，同比增長6.8%；商用車產銷分別為34.26 萬輛和34.70 萬輛，同比分別增長4.5%和8.2%。2012 年1～4 季度，我國汽車銷量同比增長分別為-3.89%、10.03%、3.78%和6.91％。28
　　二、1.6 升及以下排量乘用車市場平穩發展
　　2012 年，在節能汽車推廣政策及節約能源、新能源車輛車船稅優惠政策的作用下，小排量乘用車市場占有率逐步回升。2012 年，1.6 升及以下排量乘用車全年共銷售1040.50 萬輛，同比增長5.7%；占乘用車銷售市場的67.2％，較2011 年下降0.8 個百分點；占汽車銷售市場的53.9%，較2011 年增長0.7 個百分點。（見附圖4）
　　三、乘用車自主品牌市場份額持續下滑
　　2012 年，自主品牌乘用車銷售648.50 萬輛，同比增長6.1%，占乘用車銷售市場的41.9％，市場份額同比下降0.3 個百分點。其中，自主品牌轎車銷售304.96 萬輛，同比增長3.5％，占轎車市場的28.4%，市場份額同比下降0.7 個百分點，較排名第二的德系車高出5 個百分點。（見附圖5）
　　四、節能與新能源汽車產業發展政策體系進一步完善
　　2012 年6 月，國務院發布《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020 年)》，為我國節能與新能源汽車產業的發展指明了方向、明確了任務、提供了保障。工業和信息化部會同相關部委制定了《乘用車企業燃料消耗量核算辦法》。從2012 年開始，乘用車新車燃料消耗量管理將延伸到進口汽車，國產、進口汽車的企業平均燃料消耗量評價考核體系已基本建立。新能源汽車產業技術創新工程正式啟動。國家明確對符合條件的、全新設計開發的新能源汽車車型及動力電池等關鍵零部件技術研發項目給予專項資金支持。2012 年，有25 個項目已列入本年度新能源汽車產業技術創新工程支持項目名單。節能與新能源汽車標準體系進一步完善。2012 年，乘用車第四階段燃料消耗量標準（2016年～2020 年）、輕型汽車第二階段燃料消耗量標準、汽車燃料消耗量標識標準的制修訂工作已全面啟動；重型商用車燃料消耗量國家標準完成報批稿。2012 年，工業和信息化部印發《電動汽車綜合標準化技術體系》，明確電動汽車標準體系建設重點。截至2012 年底，累計發布60 多項新能源汽車相關標準，涉及電動汽車及動力電池安全、能耗消耗量測量、充電接口及通信協議等領域。電動汽車標準法規國際交流合作進一步加強，與歐、美、日等國家和地區啟動了電動汽車安全、環保等全球技術法規共同研究制定工作。
　　五、節能汽車推廣政策成效顯著
　　2012 年，節能汽車推廣政策、節約能源與新能源車輛車船稅優惠政策的實施，積極地引導了節能與新能源汽車產品的消費，促使汽車企業把發展立足點轉到質量和效益上來，極大地推動了汽車行業技術的進步和產品結構的調整，汽車產品升級換代提速，節能車型快速發展，產量逐月攀升。
　　列入第七、八批節能汽車推廣目錄的198 個車型共生產230 多萬輛。節能汽車推廣專項核查制度進一步完善，開展了全國性的汽車燃料消耗量專項核查行動，在市場抽取了65 輛樣車進行油耗檢測，節能汽車推廣專項核查檢測結果進行了公示。2012 年1 月1 日，節約能源、使用新能源車輛車船稅優惠政策開始實施。財政部、稅務29總局、工信部聯合發布了兩批減免車船稅的車型目錄、兩批不屬于車船稅征收范圍的車型目錄，共346 個車型、150 多萬輛節能型乘用車、新能源汽車可享受車船稅優惠政策。
　　六、新能源汽車試點示范深入推進
　　2012 年，公共服務領域節能與新能源汽車示范推廣和私人購買新能源汽車補貼試點深入推進，混合動力客車推廣范圍將從25 個示范城市擴大到全國所有城市。2012 年，列入《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》628 款車型共生產2.48 萬輛，產量同比增長94％，其中乘用車1.47 萬輛，商用車1 萬多輛；純電動汽車1.33萬輛，常規混合動力汽車1.04 萬輛，插電式混合動力汽車1000 多輛。
　　七、經濟效益實現較快增長
　　據行業快報統計，2012 年全國汽車行業規模以上企業累計完成工業總產值5.29 萬億元，同比增長11.8%。
　　2012 年，17 家重點企業（集團）累計完成工業總產值2.09 萬億元，同比增長3.3%；累計實現主營業收入2.41 萬億元，同比增長2.8％；完成利稅總額3916.85 億元，同比增長0.6％。
　　八、產業集中度進一步提高
　　2012 年，5 家汽車生產企業（集團）產銷規模超過100 萬，其中上汽銷量突破400 萬輛，達到446.14 萬輛，東風、一汽、長安和北汽分別達到307.85 萬輛、264.59 萬輛、195.64 萬輛和169.11 萬輛。上述5 家企業（集團）2012 年共銷售汽車1383.33 萬輛，占汽車銷售總量的71.7%，汽車產業集中度同比提高0.5 個百分點。（見附圖6）我國汽車銷量前十名的企業集團共銷售汽車1686.28 萬輛，占汽車銷售總量的87.3%，汽車產業集中度同比提高0.3 個百分點。
　　九、汽車出口市場快速發展
　　2012 年，我國汽車整車累計出口105.61 萬輛，同比增長29.7%，比上年同期增加24.18萬輛，再創歷史新高。其中，乘用車出口66.12 萬輛，同比增長38.9%；商用車出口39.49萬輛，同比增長16.8％。1～11 月，汽車整車累計進口105.43 萬輛，同比增長13.1％。
　　2012 年1～11 月，全國汽車商品累計進出口總額為1400.75 億美元，同比增長8.0%。其中，進口金額722.56 億美元，同比增長7.4%，出口金額678.19 億美元，同比增長8.6%。