2015已經遠去，但關于2015商用車圈的故事卻一直在發酵。作為商用車業和客車界的當紅實力小生，輕客尤其新能源輕客不論產量還是銷量都處于優等生的位置。
　　2015已經遠去，但關于2015商用車圈的故事卻一直在發酵。作為商用車業和客車界的當紅實力小生，輕客尤其新能源輕客不論產量還是銷量都處于優等生的位置。
　　事件一：格局動蕩、十年來首降 歐系輕客2016還會好嗎？
　　看點：動蕩之中看2016
　　事件回顧
　　在純電動大賣，新能源火爆的同時，一個不容忽視的事實就是，2015年全年，國內柴油歐系輕客（歐系大VAN）市場出現了近十年來的首次下降。在此以前，歐系輕客市場一直呈現持續增長態勢，即便在商用車整體形勢黯淡的2011年、2012年和2014年，這個細分市場也仍然是穩定增長。

　　2011-2015年國內輕客行業銷量走勢
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　　?格局動蕩、十年來首降 歐系輕客2016還會好嗎？
　　本站點評
　　雖然總量仍在攀升，但內里的變化卻很大。柴油車首降，純電動車大漲，另外，新品牌的“入侵”，讓2015年的歐系輕客市場格外熱鬧，同時也讓業界對2016的市場增添了更多遐想。有變化，才有看點，歐系輕客市場還沒有定型，眾企業皆有機會來給市場松松土。相信未來幾年，這個市場的看點都不會少。
　　事件二：揭開神秘面紗 福田圖雅諾上海車展上市
　　看點：歐系輕客又一“黑馬”
　　事件回顧
　　4月20日，上海國際車展開幕，福田汽車正式對外發布高端輕客產品圖雅諾和首款硬派SUV產品薩瓦納。兩款產品的全國上市意味著福田汽車通過技術引進、創新合作的模式引領高端產品研發的戰略又見成效。基于與合作伙伴的共同研發、制造以及品牌推廣，福田汽車的全產業鏈競爭能力日益突顯。

福田圖雅諾國賓版在華南上市

　　本站點評
　　從4月份上海車展上市，到提出3000輛的銷量目標，再到大閱兵時作為各國元首接待車并在全國范圍內舉辦“七彩書屋”等公益活動，圖雅諾2015年可謂既賺足面子又做好了里子。而且，上市之初就自帶光環，融合歐系和美系血統的圖雅諾顯然有著更大的目標和野心。據第一商用車網了解，2015年，圖雅諾上市第一年的銷量就已接近3000輛，真正在行業中擁有了自己的一席之地，稱得上是歐系輕客的又一匹“黑馬”。
　　事件三：“上海汽車商用車有限公司”更名為“上汽大通汽車有限公司”
　　事件回顧
　　在2015年的廣州車展上，上汽大通帶來了“大大的MPV”全新G10、寬體輕客2016款V80、新能源車EV80等全陣容產品，覆蓋傳統燃油車和新能源車，跨界寬體輕客和MPV等新興市場領域。同時，上汽大通正式更名，從“上海汽車商用車有限公司”更名為“上汽大通汽車有限公司”，從一家傳統意義上的汽車企業轉型為數字化C2B業務的跨界車企。

上汽集團副總裁藍青松發布公司新名稱

　　本站點評
　　藝人改名多得是，車企改名你見過嗎？從“上海汽車商用車有限公司”變更為“上汽大通汽車有限公司”，雖然只有幾個字的變化，卻把大通從產品品牌上升到企業品牌。
　　作為輕型商用車巨頭之一，上汽大通2015年可謂動作頻頻，既有與福特全順在拆車坊的正面對壘，年底又在北京發布了國五新車2016款V80和全新G10，并把商業版圖擴展到香港。除此之外，在博鰲舉辦的房車之夜更是成為行業內津津樂道的話題。海外市場同樣成為上汽大通2015年的亮點，12月29日在無錫工廠舉行了3000輛V80寬體輕客首批出口英國發車儀式。這么多的動作，以至于競品企業也不得不感概：大通，你的事是不是太多了點？
　　事件四：首批純電動物流車進京 區域特色還是全國信號？
　　為緩解環境污染，2015年3月北京市政府通過科委牽頭組織了500輛純電動物流車示范項目。2015年12月25日，首批純電動物流車正式交付，首批100輛純電動物流車獲得進京通行證，包括上汽大通和長安在內的多家新能源汽車公司成為首批獲得電動物流車進京通行證的企業。據了解，首批車輛將于2016年投入示范運營。
　　2015年12月29日，第一商用車網前往北京7421機動車檢測場了解歲末京城車輛上牌情況，偶然間發現一個熟悉的身影——南京金龍開沃純電動物流車，數量在50輛左右，正在緊鑼密鼓地上牌。據南京金龍輕型車事業部銷售公司副總經理胡曉煒透露，此次南京金龍開沃純電動物流車是提供給北京某民生工程項目的，是2015年北京市政府通過科委牽頭組織的500輛純電動物流車示范項目之一，這批車將主要用于運送蔬菜、果品、肉類、糧油、水產和副食等農副產品。

　　上汽大通EV80純電動物流車

　　本站點評
　　2015年，純電動物流車市場累計產量達到4.45萬輛，較上年有大幅增長。
　　目前，很多城市快遞公司終端投遞的交通工具，仍然以各種摩托車、電動三輪車、電動自行車和老舊的交叉型乘用車等為主。這些車輛，顯然遠遠不能滿足城區安全、環保運輸的發展需求。而純電動物流車不僅可以載人、載貨，還可以改裝成專用車，用途廣泛。隨著首批純電動物流車獲得進京通行證，未來肯定會有更多的純電動物流車應用于各大城市，該細分市場的快速發展和國家對純電動物流車的不斷重視，勢必引發商用車企對純電動城市物流車市場的新一輪爭奪。
　　事件五：數千大單涌現 2016要進入萬輛時代？
　　2015年全年，我國純電動客車累計生產8.8萬輛，其中6-8米純電動車型占到大半壁江山。
　　至于2015年成交的、時常見諸報端的輕客大單，同樣以純電動輕客為主。考慮到國家新能源客車補貼政策持續發力，城市物流發展以及節能減排等多種因素相互交織，或許很快，我們在2016年就能看到某企業簽訂萬輛輕客訂單的新聞。
　　事件回顧
　　1、上汽大通與中山大洋電機股份有限公司戰略合作簽約儀式，11月13日在上汽大通無錫生產基地舉行，雙方簽署戰略合作協議，大洋電機將在2016年至2018年期間采購大通純電動歐系寬體輕客EV80共計5000輛，陸續投入到廣東中山市示范運營工作中。
　　2、東風汽車股份10月26日與浙江中電汽車有限公司、北京中瑞藍科電動汽車技術有限公司簽訂4000臺東風御風純電動歐系輕客采購大單。
　　3、東風汽車股份10月27日發布公告稱，近期公司與昆山廣得源電動汽車租賃公司簽訂東風御風純電動歐系輕客合作合同，昆山廣得源公司將在2016年12月30日前，購買2000輛東風御風6.35米改型純電動客車并上牌，其中截止到2016年8月30日必保500輛。
　　4、中通客車首批輕舟純電動多功能輕客，11月27日在山東聊城基地下線。在活動現場，中通還與大洋電機和北京魯德興業兩大戰略合作伙伴舉行了采購項目簽約儀式。其中，大洋電機簽署了1800輛輕舟純電動多功能輕客的采購協議，魯德興業采購了500輛輕舟純電動物流車。
　　新聞鏈接：
　　?5000輛！上汽大通EV80獲史上最牛單筆訂單
　　本站點評：簽大單拉仇恨，2000、4000、5000……每一單都是大寫加粗的霸氣。按這個步驟下去，1萬輛的訂單還會遠嗎？
　　從上述事件回顧可以看出，上千大單的簽訂集中在2015下半年。這與新能源客車財政補貼政策在2016年有所變動有很大關系。考慮到2016年作為“十三五”的開局之年，以及新常態下城市物流的快速發展等因素，2016年就算出現萬輛以上的輕客訂單，也不會太令人吃驚。畢竟現在不是中國客車的“小時代”，而是它們的大好時光。
　　事件六：重返歐洲 大通出口愛爾蘭和英國憑的是什么？
　　事件回顧：
　　9月16日，上汽大通愛爾蘭郵政批量出口發車儀式在無錫舉行。上汽大通成功中標愛爾蘭郵政260輛政府大單，首批車輛從無錫正式發往愛爾蘭，這是上汽大通繼去年實現中國輕客品牌在歐盟市場上“零的突破”。
　　12月29日，上汽大通V80英國批量出口發車儀式在無錫舉行。此次3000臺的英國輕客領域最大訂單，展現出上汽大通經受住歐盟ECE、WVTA等嚴苛標準認證的強大體系及產品實力。

　　本站點評
　　2015年上汽大通可謂動作頻頻，不僅拿下5000輛的國內第一大單，同時也包攬260輛愛爾蘭政府采購訂單，年底更將3000輛的出口第一大單納入囊中。作為“重返歐盟”的重要一環，“重返英倫”的作用和地位不言而喻，畢竟英國汽車市場是大通LDV的品牌發源地。先返大英倫地區，再進入更多歐盟國家，大通的“算盤”，打的還是蠻精的。
　　事件七：搶灘登陸房車市場 輕客企業出手忙
　　事件回顧
　　作為新興市場，房車在中國的基數并不大，但這并不影響輕客企業的熱情。無論是2015連續舉辦兩屆的中國(北京)國際房車露營展覽會等專業性房車展會，還是上海車展、武漢車展、廣州車展等大型商用車展會，都能看到南京依維柯、上汽大通、東風御風等輕客品牌攜自家房車出席。尤其是上汽大通，年底還在海南博鰲舉辦了盛大的房車之夜派對，一時間成為業內佳話。

“新旅程，心享受”上汽大通房車之夜-活動現場

南京依維柯房車亮相2015第十屆北京房車展

　　本站點評
　　近年來，受國內旅游市場發展和國家旅游局的政策扶持，房車市場和房車營地的建設持續受到關注，銷量逐年增長，自然引得各家商用車企紛紛投身其中。除此之外，居民生活水平的提高和對生活質量的追求，以及房車親民的價格，也成為促進房車市場發展的重要因素。
　　隨著國產房車的發展，房車的消費門檻越來越低，大量國產房車產品已經飛入尋常百姓家中，成為人們出行旅游的新選擇。而且現在不少房車都搭配了AMT自動擋變速箱，使得用戶在駕車時更加便利。對國內輕客企業來說，廣闊的市場前景以及越來越便利的充電設施，推動著他們對房車的布局速度也越來越快。