一、鋁合金車輪出口數據綜合匯總
　　2015年中國大陸鋁合金車輪出口金額總計38.67億美元，出口量78.86萬噸，與2014年相比分別減少2.52%、1.31%；全年出口單價平均4.90美元/公斤。各月份詳細情況見下列圖表:

2015年中國大陸月出口鋁合金車輪重量

2015年中國大陸月出口鋁合金車輪金額

2015年中國大陸出口鋁合金車輪月均價格

　　二、鋁合金車輪出口量簡析
　　美國、日本、墨西哥依次占據中國鋁合金車輪出口貿易額的前三甲，2015年中國合計出口到三國鋁合金車輪58.59萬噸，金額29.17億美元，分別占中國該產品全年出口量的74.29%和出口額的75.44%。
　　2012年以來長期排名第三的俄羅斯，2015年從中國大陸進口鋁合金車輪的數量突然下降，僅為10,014.74噸，金額4,600.34萬美元，排名滑落到第9名。2015年俄羅斯鋁業Rusal曾經聯合本土其他鋁生產廠，包括Rostec、聯合飛機公司和聯合造船公司等，向俄羅斯工業部提交申請，建議對車輪等進口鋁制品征收進口稅，目前還不知俄羅斯突然減少從中國進口鋁合金車輪的數量是否與此類抵制行為有關。
　　以下是2015年部分進口中國大陸鋁合金車輪產品的國家和地區的進口重量（單位：Kg）數據圖表：

　　【特別提示】上述46個國家和地區中的拉脫維亞、芬蘭、越南、法國、尼日利亞、西班牙、秘魯、瑞典、愛沙尼亞、埃及、以色列、新加坡、黎巴嫩、伊拉克、新西蘭等15個國家，在個別月份沒有統計數據，這可能是由于這些國家在這段時間內沒有從大陸進口鋁合金車輪，或當月進口數量過少而沒有進入前40名，因此我們無法看到他們完整的進口記錄，除此之外的其他31個國家，每個月都有從中國大陸進口鋁合金車輪的記錄。
　　從歷史數據來看，美國、日本兩國一直是中國鋁合金車輪出口最大也是最穩定的市場，兩國2015年合計進口中國鋁合金車輪54.83萬噸，金額27.22億美元，分別占中國該產品全年出口量和出口額的70%。

美日兩國月合計進口中國鋁合金車輪重量

　　由于美、日兩國從中國進口鋁合金車輪的份額比重巨大，所以兩國每月進口量的走勢，基本上就代表了中國大陸鋁合金車輪月出口量的走勢。

美日兩國合計月進口量與中國大陸月出口量走勢對比

　　另外，由于進口量大且穩定，所以美日兩國對中國大陸鋁合金車輪的需求規律也表露的比較明顯，美國每逢11月鋁合金車輪進口量相對較少，這可能是由于SEMA SHOW對當月A/S產品需求的影響，12月份和1月份則需求猛增，2月份又陷入低谷(這可能受中國農歷新年假期的影響)，然后需求量逐漸回升。
　　下面是2015年和2014年美國每月從中國大陸進口鋁合金車輪數量（單位：Kg）的示意圖：

　　與美國相比，日本的需求淡旺季則表現的更為明顯，9、10、11月份是其需求旺季，其它月份需求量變化則較為平穩，這與日本消費者在進入冬季前更換雪地輪的習慣有關。
　　下面是2015年和2014年日本每月從中國大陸進口鋁合金車輪數量的示意圖，我們可以清楚的看到其中的規律：

　　三、鋁合金車輪出口價格簡析
　　按出口目的地統計，出口到新加坡、西班牙、越南三國的中國大陸鋁合金車輪的年平均價格最高，依次為11.86美元/Kg、9.51美元/Kg、6美元/Kg，其中2015年6月出口西班牙的平均價格達到了13.36美元/Kg，但這三個國家從中國大陸進口的數量卻排名墊底，三國進口量占中國大陸同類產品全年出口量的百分比依次為0.02%、0.10%、0.11%。
　　而伊朗、韓國、埃及三國年均進口價格則最低，分別為4.2美元/Kg、4.22美元/Kg、4.26美元/Kg，其中2015年12月份出口伊朗的平均價格甚至下探至2.98美元/Kg。
　　以下是2015年中國大陸出口各地區鋁合金車輪產品的年均單價排名：

　　如果換個角度觀察，以月為時間單位進行統計，我們發現2015年中國大陸鋁合金車輪的月平均出口價格總體呈下降趨勢，這主要是受美國、日本兩個主要市場價格走勢的影響。

中國出口美、日兩國鋁合金車輪的價格與總體出口平均價格走勢對比

　　從上圖中我們可以看出，出口美國市場的價格走勢與中國總體出口月均價格走勢幾乎完全一致。同時，鋁合金車輪的出口價格也與國際鋁價走勢密切相關。下面是鋁合金車輪價格走勢與LME鋁價走勢折線圖，我們可以清楚的看到鋁合金車輪價格與鋁價的關系。

2015年中國大陸出口鋁合金車輪月平均單價

2015年LME金屬鋁月平均價格走勢

　　另外，值得注意的是年均進口價格排名最靠后的伊朗和韓國，伊朗全年進口價格走勢較為平穩，僅是由于12月份價格突然下跌至2.98美元/Kg，同時采購量陡然放大，導致全年平均價格排名墊底。以下是2015年伊朗從中國大陸進口鋁合金車輪數量和價格的統計數據圖表：

2015年伊朗從中國進口鋁合金車輪月均價格走勢

2015年1至12月份伊朗從中國進口鋁合金車輪重量

　　而韓國進口價格則是大部分時間一直處于低位，上下波動較大，且走勢怪異，與中國大陸鋁合金車輪出口價格的總體走勢毫無關聯。
　　目前，中國大陸有數家韓資鋁合金車輪制造企業，他們當中的大部分企業在韓國本土也生產鋁合金車輪，并給本土汽車廠供貨，如果中國大陸有這樣的韓資企業長期低價出口鋁合金車輪給本土的母公司，那么是不是有轉移資金和利潤的嫌疑呢？畢竟多年前有過南亞某鋁車輪企業這么干過，一邊在向本土母公司轉移大陸企業利潤和資金的同時，一邊還堂堂正正拿著中國政府的退稅補貼。
　　以下是2015年韓國從中國大陸進口鋁合金車輪數量和價格的統計數據圖表：

2015年韓國從中國進口鋁合金車輪月均價格走勢

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2015年1至12月份韓國從中國進口鋁合金車輪重量

　　四、總結
　　總體來說，2015年中國大陸鋁合金車輪出口情況是量價齊跌，原因很簡單，這與全球經濟形勢的惡化有關。
　　從每個具體區域市場來看，在2015年美國、日本依然是中國大陸鋁合金車輪的最大出口市場。其中美國市場占了中國鋁合金車輪海外市場的半壁江山，份額達到了51.50%，全年進口均價5.15美元/Kg，高出平均水平0.25美元/Kg；日本市場的份額占了中國海外市場的18.90%，全年均價4.53美元/Kg，低于平均水平0.37美元/Kg；而曾經三番五次對中國鋁合金車輪進行“反傾銷”的歐盟僅占了中國出口市場份額的3.28%，略好于印度市場（印度市場占大陸海外市場份額的2.2%），遠遜于墨西哥（2015年墨西哥市場占中國海外市場份額的5.0%），年均進口價格4.99美元/Kg，高出平均水平0.09美元/Kg。
　　另外，在過去的幾年里曾經有多個國家和經濟組織對中國的汽車鋁合金車輪啟動了反傾銷調查，2016年在這方面的最新動向是，本月4日（2016年2月4日）商務部收到了阿根廷有關部門的照會，通告阿方已收到國內業界的書面申請，要求對原產于中國的汽車鋁合金輪轂（直徑等于或大于14英寸，但不大于18英寸）開展反傾銷調查。我們通過2015年的統計數據看到，2015年阿根廷進口中國大陸鋁合金汽車車輪僅2,956.75噸，金額1,456萬美元，全年進口均價4.92美元/Kg，略高于中國大陸全年出口平均單價的4.90美元/公斤，價格水平處于有進口大陸鋁車輪記錄的46個國家和地區中的第20位，也就是說去年還有26個國家或地區的進口價格低于中國出口阿根廷的價格，所以從理論上講，今年應該還會有不止一個國家對此向中國表達不滿，我們應該及早做好相關準備。
　　2015年已經結束，2016年剛剛來臨，在過去的一個月里，隨著世界性的需求疲軟和國內經濟增速的放緩，中國的對外貿易也明顯萎縮，跌幅遠遠超過預期。根據周一（2016年2月15日）官方發布的最新數據，按照美元計價，今年一月份中國各類商品出口同比下跌11.2%，跌幅大大超過“經濟學家”們3.6%的預測，其中對東南亞和歐盟的出口下滑尤為劇烈，分別下降了18%和12%。面對一個如此糟糕的開局，今年中國大陸鋁合金車輪的出口形勢也只能是聽天由命了。

王巨光

2016年2月18日星期四