在剛剛結束的第十二屆中國鑄造協會年會期間，中國鑄造協會執行副會長兼秘書長溫平向與會人員正式發布了中國鑄造行業2015年統計數據。
　　數據顯示，2015年中國各類鑄件總產量4560萬噸，較2014年下降1.30%。此前，1998年中國鑄件總產量有所下降，自此之后我國鑄件總產量一直處于增長走勢，2015年受制造業大環境影響，我國鑄件總產量近年來首次出現負增長。

　　2001—2015年中國鑄件產量及增長率變化情況
　　不同材質鑄件產量分析溫平介紹，從鑄件材質結構變化看：2015年鋁合金鑄件增長4.27%，球墨鑄鐵件增長1.61%。
　　其中，鋁（鎂）合金 鑄 件產量占比 達13.4%（2014年為12.7%），球墨鑄鐵/灰鑄鐵=1∶1.60（2014年為1:1.68）。

　　2015年中國各類材質鑄件占比示圖

　　下游行業鑄件需求結構變化溫平介紹，2015年國家統計局公布的64種主要機械產品中，產量增長的僅有18種，占比為28.13%，產量下降的有46種，占比為71.87%。
　　具體分析表明，大型投資類產品如冶金礦山設備、工程機械、常規發電設備等和產能嚴重過剩的普通機械產品如各類普通機床、交流電動機、電線電纜等產量下降較大；大馬力拖拉機、儀器儀表、環保設備儀器、電動叉車、風力發電設備、汽車中的運動型多用途乘用車（SUV）等與消費、民生、節能減排、產業升級密切相關的產品產量保持增長。
　　其中，汽車鑄件占比超過1/4，達27.4%，需要關注汽車產量及結構的變化對鑄件需求的影響。

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2015年下游行業各類鑄件需求占比示圖

　　鑄件海關出口情況根據對海關進出口數據中列為鑄制品的商品統計，2015年中國各類鑄件出口量為194.43萬噸，與2014年的199.0萬噸基本持平。
　　2015年中國鑄件出口總金額為28.86億美元，較2014年的30.6億美元降低5.69%。
　　2015年中國海關列為鑄制品的各類鑄件出口均價為1484美元/噸，較2014年的1539美元/噸降低3.6%。
　　2015年中國海關列為鑄制品的各類鑄件進口量僅為1.74萬噸，但鑄件進口均價達7214美元/噸。
　　[注明： 此數據僅為中國海關列為鑄制品的進出口商品統計，共計13個稅則號； 隨同零件、組裝產品進出口的鑄件在海關進出口商品中無法分離出來； 特別是有色金屬鑄件均是以上述商品隨同進出口的，因此實際出口鑄件量應遠高于此數據。]

　　2016WFO 鑄鐵、鑄鋼技術發展新動向

　　5月16日，由世界鑄造組織鐵基材料委員會主辦，中國鑄造協會、中國機械工程學會鑄造分會承辦的2016 WFO 鑄鐵、鑄鋼技術論壇引發了與會者的關注，來自全球不同國家的13位專家、學者分享了最前沿的鑄造技術。
　　鄭州機械研究所鑄造工程技術中心主任李克銳研究員首先就中國鑄鐵的最新進展進行主旨發言。在他看來，未來5年的中國市場，高碳當量高強度低應力灰鑄鐵、蠕墨鑄鐵等溫淬火球鐵將得到應用；數據庫管理、無模鑄造、爐前鐵液在線檢測技術與設備將得到巨大的發展；鑄件的發展將走向輕量化、尺寸精確化、數字化、智能化，網絡化應用及綠色鑄造方向的發展將達到世界先進水平；更多高等級的鑄鐵件即將得到應用。
　　來自韓國工業技術研究院的Sang-MokLee在人才、環保、能源、智能化、高價值供應鏈等方面分享了最前沿的思考。他認為應從青年、中年、老年的角度，充分發揮人才的積極主動性；力爭將環保轉換為經濟價值；減少對電的依賴，推動鑄造業使用可再生能源；利用大數據、云服務構建智能工廠；從最終用戶、鑄造商店等方面提供高價值供應鏈。
　　來自中國、德國等國家的11位專家、學者還分別就熱化學數據在先進鑄鐵感應熔煉爐上的應用、高速迪砂造型線保溫發熱冒口的發展、超低碳球鐵中球狀碳化物的形成機理、高純生鐵在高速列車轉向架軸箱上的應用等議題進行了分享與討論。