眾所周知，隨著冶煉技術的發展，鐵液包的職能發生了很大的變化，它不再僅是運送鋼鐵液的工具，更主要是成了鋼液、鐵液精煉工藝的一個組成部分。多年的鑄造經驗告訴我們，為了提高鐵液的利用率，延長鐵液包的使用壽命，必須對鐵液包進行預加熱。同時，隨著社會上對鋼鐵產品質量和成本的日益重視,對鐵液包的烘烤溫度和效率也提出了更高要求，不但要把鐵液包均勻地烘烤到較高溫度, 而且要更加高效、環保。針對目前國內烘烤器存在的烘烤時間長，烘烤溫度低，烘烤質量差，以及能耗高等主要問題，我廠參與開發并投入使用了一種新型的以液化氣（罐）為燃料的臥式烘烤器，在兩年多的使用中效果良好，希望借此文可以使其得到認可及推廣。
　　烘烤器的形式
　　傳統烘烤器通常采用木柴、焦炭、輕柴油等作為燃料，其燃燒排放的煙氣溫度很高，并且直接排放在生產現場，不但能耗高，烘烤效果差，而且造成車間空氣污染，極大危害工人的身體健康。通過多年的研究創新，如今的新型烘烤器在解決這些問題的基礎上被廣泛應用在各大中型鋼鐵相關企業，在此簡單介紹兩種烘烤器：一種是國外較為先進的立式烘烤器；另一種是我廠聯系實際生產組織設計開發的新型臥式烘包器。
　　１．國外立式烘烤器
　　這種烘烤器主要是由燃燒裝置、熱交換裝置和排煙裝置緊密結合成一個結構緊湊和性能優良的供熱裝置，如日本的TRMG(見圖1)，它依靠自身的排煙裝置，抽取包內的高溫煙氣，經過自身的熱交換裝置回收煙氣余熱，將助燃用空氣預熱至高溫，然后進入自身的燃燒裝置，燃燒成高溫和高速的火焰，最后進入包內供熱，該裝置主要具有以下優點：
　　(1) 提高了加熱區火焰的溫度，加大熱量傳輸率，進而提高工作效率。
　　(2) 加熱區局部高溫點減少，加熱區溫度更均勻。
　　(3) 由于充分利用了廢氣余熱，減少了燃料消耗量，也降低了NOX和CO等有害氣體排放量。

　　圖1 TRMG結構
　　這種裝置的不足在于結構復雜，需要合理地設計烘烤器的煤氣和空氣噴口，才能形成合理的包內溫度場和組分濃度場，對于主要的元器件比如燒嘴、換熱器、噴射器等的質量要求很高，大多需要鋪設天然氣或煤氣管道，造價頗高，目前多用在大噸位（如40t以上）的電爐鐵液包。另外，為了解決鐵液包的取放問題，經常需要采用升降或回轉驅動機構，一定程度上也提高了成本，該裝置多用于實力雄厚的大型熔煉企業。
　　2.新型臥式烘烤器
　　為解決我廠鐵液包的預熱處理問題，同時針對1t包的實際情況，特設計了一種結構簡單，操作方便，熱密封性高，包口受熱均勻，以及高效節能的臥式烘包器，變傳統的立式烘包燃燒氣體垂直向下噴射燃燒為水平噴射燃燒，大大提高了燃料的熱效率,縮短了烘包時間,提高了鐵液包溫度，同時節省投資。
　　（1）設備結構 這套設備主要由保溫包蓋、進口高效燒嘴、助燃風機及自動化調節控制儀表等組成（見圖2），這些設備全部安裝在一個可前后移動的小車上，臺車下有導軌作導向，鐵液包蓋豎立于臺車的前端，燃燒器位于包蓋的中央，設備上方設有吸塵罩，以吸收排出的煙氣。通過調整溫度控制儀表可實現自動/手動控制烘烤溫度。

1.導軌 2.助燃風機 3.臺車 4.燃氣主管道 5.液化氣燒嘴 6.保溫包蓋 7.鐵液包 8.托架 9.吸塵罩

　　圖2 臥式烘烤器

　　（2）工作原理及操作流程 把需要加熱的鐵液包與保溫包蓋緊密對接，由液化氣噴嘴均勻噴入燃燒氣體并由點火裝置同時點火，啟動助燃風機，調節風量調節閥門，控制進風量，保證在加熱時段燃料的燃燒率，加熱升溫速度快，尤其是包底溫度能升到1300℃以上，為生產提供紅熱的鐵液包。噴嘴的負荷大小可調，從而可對鋼、鐵液包進行干燥烘烤或預熱烘烤，相互兼顧使用。保溫包蓋內設有兩根熱電偶（測量范圍為0～1600℃），可監測并反饋烘烤溫度。

　　本裝置可以實現手動/自動化操作，操作時（步驟見圖3），將鐵液包橫臥到托架上，只要推動烤包器臺車，使包蓋壓緊到鐵水包口部。點火成功后通過控制面板進行相應設置，烘烤結束后只需移走臺車即可，操作極為簡便，并且在點火不成功的情況下會有指示燈和柱形紅燈亮，同時伴有蜂鳴報警聲加以提示，提高了設備的使用安全性。

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　　x圖3 操作步驟
　　結語
　　從實際運行情況看，該設備具有以下優點：
　　（1）設備運行效果良好，燃燒火焰長、平穩，鐵液包受熱均勻。
　　（2）溫度可控，控制系統功能齊全，可以實現手動/自動化操作。
　　（3）使用介質靈活，可直接利用液化氣罐提供燃氣（見圖4）而不必采用傳統地下管道形式。

　　圖4 液化氣罐連接示意
　　（4）熱密封性好，熱效率高，能源利用率高，烘烤徹底。
　　（5）設備投資小，操作簡單，維護方便，安全環保，極大地改善了員工的工作條件，尤其適用于基礎條件較差、無天然氣管網的企業。