隨著我國經濟的飛速發展以及國外高端鑄件的引入和吸收，各領域出現的高性能、高效率、高可靠性的設備對鑄件的質量要求日益提高。低溫沖擊球墨鑄鐵材料由于在低溫下具備較高的沖擊韌度，在風電、高鐵等領域得到了廣泛的應用。近年來該領域不斷發展，行業內外對鑄件的質量要求逐漸達成一致，致力于發展-40℃甚至-50℃條件下的高韌性球墨鑄鐵，鑄件的質量優劣對設備的安全、質量、壽命有著決定性的影響。我公司是河南柴油機重工有限責任公司與上海711研究所合資組建的專業鑄鐵制造公司，一直秉承把提高產品的品質與質量放在首位的原則，把質量的穩定性與一致性作為管理的重中之重。我公司生產的齒輪箱體材料為EN GJS400-18LT，屬于典型的薄壁球鐵殼類鑄件，其尺寸精度、重量、內部質量等要求非常高，在鑄造工藝方面存在一定難度，鑄態下達到-40℃沖擊韌度更是難點中的難點。
　　1.鑄件要求
　　毛坯結構如圖1所示，材質為EN GJS-400-18LT，重量260/280kg。技術要求見表1。

       表1 鑄件技術要求

 　　2.影響因素

　　影響因素
　　低溫環境下服役的球墨鑄鐵的韌性受生產過程中很多因素的影響，包括其化學成分、鑄造工藝、熔煉、球化、孕育處理工藝及熱處理制度等，這些因素決定了鑄件最終的組織和力學性能。
　　（1）球墨鑄鐵組織對沖擊韌度的影響  實際生產應用中，在碳含量一定的情況下，球化率和石墨球數對沖擊性能影響顯著，其關系如圖2、圖3所示。同時，圓整的石墨球可以改善球墨鑄鐵的沖擊韌度，而石墨體積分數增加或石墨球數增多均可使脆性轉變溫度下降，并提高上限沖擊吸收能量。因此，在實際生產中必須嚴格控制球化處理和孕育工藝，要控制原材料（生鐵、廢鋼、回爐料等）中的微量元素含量，特別是要限制反球化及干擾元素的含量。圖4 顯示球墨鑄鐵的基體組織對其沖擊性能有明顯的影響。由圖4 可知，隨著珠光體體積分數的增加，沖擊性能降低，因此要保證低溫高韌性球墨鑄鐵為全鐵素體基體。