　　為滿足汽車摩托車、工程建筑機械、農業機械、船舶、鐵道內燃機車、內燃發電設備、軍用裝備、地質和石油鉆機、以及旅游、休閑和運動器械、園林機械和各種通用機械等領域的發展需要，實現國家對節能減排更高、更新的發展要求，內燃機行業必須全面展開產業結構調整和產品優化升級；大力推進自主科技創新；綜合提高全行業的整體素質及核心競爭力，為國民經濟各行業提供先進優質的節能環保型內燃機；為我國從內燃機制造大國走向內燃機制造強國進一步夯實產業基礎；為國民經濟的平穩持續發展，以及建設資源節約型和環境友好型社會，做出新的和更大的貢獻。
　　一、現狀
　　1、基本情況
　　我國內燃機工業（包括主機及配件）經過多次重大的產業結構調整和重組，目前約有3000家制造企業。2010年，全行業從業人員近40萬人，工業總產值逾3000億元，內燃機產量逾7000萬臺，總功率逾12億千瓦。
　　五、發展目標
　　1、總量目標
　　依據內燃機相關產業“十二五”期間發展預測，預計全行業發展速度以持續穩定和有序提高的特點運行。產品產量年均增長預計在6~8%，全行業工業總產值年均增長預計在8~10%，經濟效益年均增長預計在10~15%。
　　產品產量按配套使用用途預計：
　　（1）車用內燃機3000萬臺；
　　（2）工程機械用內燃機100萬臺；
　　（3）農業機械用多缸內燃機50萬臺；
　　（4）農業機械及其它用途單缸內燃機700萬臺；
　　（5）摩托車用汽油機2600萬臺；
　　（6）通用小型汽油機2800萬臺；
　　（7）固定機械用內燃機80萬臺；
　　（8）中小型船舶用高速內燃機80萬臺；
　　（9）船用（中低速）、鐵路及石油鉆探用內燃機5萬臺；
　　（10）國防工業、特種裝備及其它用途用內燃機5萬臺；
　　六、“十二五”發展重點
　　1、重點發展領域
　　（1）發展低耗能、低排放的乘用車和商用車用發動機以及各種代用燃料發動機。
　　（2）發展大功率、大扭矩、高可靠性，排放達到國家標準要求的大中型工程機械用柴油機。
　　（3）發展經濟性好、可靠性高、適應性強，為各種農業機械配套的環保和節能型柴油機及汽油機。
　　（4）發展低排放、低能耗的通用小型汽油機和高端大排量摩托車用汽油機。
　　（5）發展為大型船舶配套的低油耗低排放大功率中低速柴油機。
　　（6）發展為地質和石油鉆機配套用新型高可靠性柴油機。
　　（7）發展為國防工業配套用高功率密度的柴油機。
　　（8）發展為旅游休閑、娛樂運動產業和低空飛行器配套用汽油機和柴油機。
　　（9）發展混合動力乘用車和增程式電動車用內燃機。
　　（10）發展為先進內燃機配套的零部件。
　　（11）發展用于內燃機設計開發、生產制造和檢驗測試用的各類先進測試設備和儀器。
　　（12）發展內燃機開發、實驗驗證、標定匹配和應用管理體系的信息化技術平臺。
　　2、重點發展產品
　　––滿足國家排放法規要求的商用車、乘用車用柴油機和乘用車用汽油機；滿足各種類型特種車輛用高功率密度柴油機。
　　––大中型工程機械和拖拉機、自走式谷物聯合收割機等配套用110～260kW柴油機。中小型拖拉機和工程機械配套用18～75kW柴油機，鼓勵﹤37kW的多缸機采用增壓技術。
　　––重點發展天然氣、甲醇、生物等代用燃料發動機。
　　––游艇和低空飛行器用高速發動機
　　––大型船舶用大功率中低速柴油機；內河、湖泊航運、近海捕撈及水上特種作業船用高速柴油機。
　　––立式單缸水冷和風冷柴油機。
　　––滿足國家排放法規要求的摩托車用發動機；滿足國際排放法規要求的通用小型汽油機。
　　––電控高壓共軌燃油噴射系統、電控組合式單體泵、能承受160MPa以上高動態響應的噴油器總成。
　　––滿足各種燃用替代燃料的內燃機用燃料供給系統。
　　––適用于高性能汽油機和柴油機用高效增壓器（系統）。
　　––各類先進的排氣后處理系統、廢氣再循環系統（EGR）。
　　––滿足整車性能需求的高可靠性電子控制系統。
　　––各種新型內燃機零件（如缸套、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸、連桿、軸瓦以及進排氣機構和各結合面密封墊片等）。新一代內燃機用濾清器、冷卻水泵、機油泵、輸油泵、電機電器、換熱器等部件系統（特別鼓勵支持集成模塊化產品）。
　　––內燃機及零部件研發、制造、檢驗檢測用測試設備和儀器。
　　––滿足現代內燃機排放法規、適應高強化、多種燃料要求的潤滑油。
　　附件二：發展規劃重點產品項目

序號	產品名稱	規格等級及主要技術參數
1	重型商用車用	功率≥300kw（參考排量9-16升，燃油經濟性符合有關標準規定，有害氣體排放滿足國家現行排放標準，B10壽命達到整車100萬公里的要求。
1	柴油機
2	中型商用車用	功率136-300kw（參考排量5-9升），燃油經濟性符合有關標準規定，有害氣體排放滿足國家現行排放標準，B10壽命達到整車80萬公里的要求。
2	柴油機
3	輕型商用車車用柴油機車	升功率≥30kW，燃油經濟性符合有關標準規定，有害氣體排放滿足國家現行排放標準，Bl0壽命達到整車25萬公里的要求。
4	乘用車用柴油機	升功率≥40kW，燃油經濟性符合有關標準規定，有害氣體排放滿足國家現行排放標準，B10壽命達到整車25萬公里的要求
5	微型乘用車用	升功率≥40kW，燃油經濟性符臺有關標準規定，有害氣體排放滿足國家現行排放標準，Bl0壽命達到整車20萬公里的要求。
5	柴油機	升功率≥40kW，燃油經濟性符臺有關標準規定，有害氣體排放滿足國家現行排放標準，Bl0壽命達到整車20萬公里的要求。
6	乘用車用、氣油機	升功率≥55kW，燃油經濟性符合有關標準規定，有害氣體排放滿足國家現行排放標準，B10壽命達到整車25萬公里的要求。
7	小排量車用多	升功率≥45kW，燃油經濟性符合有關標準規定，有害氣體排放滿足國家現行排放標準，Bl0壽命達到整車20萬公里的要求。
7	缸汽油機	升功率≥45kW，燃油經濟性符合有關標準規定，有害氣體排放滿足國家現行排放標準，Bl0壽命達到整車20萬公里的要求。
8	混臺動力乘用	燃油經濟性符合有關標準規定，有害氣體排獻滿足國家現行排放標準。B10壽命達到配套整車的要求，功率密度和體積密度比現有發動機提高20%以上。
8	車用內燃機
9	大型農業機械	功率在110kW-255kW，燃油經濟性符合有關標準規定，有害氣體排放滿足國家現行排放標準，Bl0壽命滿足主機MTEF350小時對發動機的要求。
9	用柴油機
10	中小型農業機	功率在18kW-75kW，燃油經濟性符合有關標準規定，有害氣體排放滿足國家現行排放標準，Bl0壽命滿足主機MTBF300小時對發動機的要求。
10	械用柴油機
11	大型工程機械	功率在115kW-235kW，燃油經濟性符合有關標準規定，有害氣體排放滿足國家現行排放標準，Bl0壽命達到主機12000小時的要求。
11	用柴油機
12	中小型工程機	功率在19kW-115kW，燃油經濟性符合有關標準規定，有害氣體排欣滿足國家現行排放標準，B10壽命達到主機8OOO小時的要求。
12	械用柴油機
13	新一代單缸（立	排量范圍0.7-1.1升，燃油經濟性符合有關標準規定，有害氣體排獻滿足國家現行排放標準口同時開發滿足躉端壓力>800bar的單缸機燃油噴射系統。
13	式）柴油機
14	通用小型、氣油機	燃油經濟性符合有關標準規定，有害氣體排放滿足國家現行排放標準，相關棱心技術擁有自主知識產權。
15	大排量非手持式通用小型、氣油機	排量在400cc以上，燃油經濟性符合有關標準規定，有害氣體排放滿足國家現行排放標準，排放耐久性達到1000小時以上。
16	通用航空無人飛行器用內燃機	功率密度和體積密度滿足所裝載的飛行器的要求，Bl0壽命達到配套飛行器的要求。
17	電控燃油噴射系統	滿足乘用車和商用車用內燃機國家排放法規要求，實現具有時間控制、季受160MPa以上高動志響應的電控燃油噴射系統，B10壽命達到配套主機和對應整車的要求。
18	可變幾何增壓器	符合發動機生工況范圍內增壓調節要求，滿足汽車國四、歐V排放標準要求，滿足國家有關主機燃油消耗限值規定，B10壽命均應達到配套主機和對應整車的要求。
18	可變幾何增壓器
19	汽油機用增壓器	工作溫度≥950℃，滿足國家有關主機燃油消耗限值規定，滿足汽車國四、歐V排放標準指標要求，B10壽命均應達到配套主機和對應整車的要求。
20	柴油機用復臺增壓系統	總壓比≥3.2，提高發動機功率30%以上，滿足國四及以上排放標準要求，滿足國家有關燃油消耗限值規定，B 10壽命均應達到配套主機和對應整車的要求。
21	氣油機用增壓器渦輪葉輪	滿足工作溫度≥1050℃，在980℃狀態下拉伸性能ó2≥525MPa,δ3≥7.5%，1000小時持久拉伸性能ó1000≥125MPa.。
22	增壓器輕質鈦鋁合金渦輪	利用輕質鈦鋁臺壘的密度低的恍勢，提高發動機加速性能，滿足800℃拉伸性能ó2≥400MPaδ3≥5%:750℃疲勞強度ó2≥200MPa。
23	高效廢氣再循環(EGR)系統裝置	高蕊量、低阻力的廢氣再循環裝置，熱膜式進氣流量計，高流通性、耐腐蝕的廢氣冷卻器。Bl0壽命應達到配套主機和對應整車的要求。
24	先進的柴油機燃油過濾系統	滿足高壓電控柴油機燃油系統對油品清潔度的要求，滿足對雜質、水分和其他有害物質的高越過德要求，過德靛率達到B4μm。>250(99.6%)，B6μmo>5000(99.98%)，水分離靛率>95%，系統B10壽命均應達到配套主機和對應整車的要求。
25	內燃機排放后處理系統	開發滿足汽車國四及歐V要求的柴油機排氣后處理用DOC(POC)，DPF，SCR，NSR等產品系列，并實現與發動機和整車的匹配集成。B10壽命均應達到配套主機和對應整車的要求。
26	內燃機用高效率發電機	配套中重型柴油機用發電機，功率2.5Kw-5Kw，效率≥60%。應用永磁和電勵磁混臺技術，提升發電機25%的效率，以有效降低內燃機的燃油消耗和降低排放。B10壽命均應達到配套主機和對應整車的要求。
27	先進的模塊化起動發電一體機	模塊化起動發電一體機，是混臺動力關鍵的配置。本項目通過模塊化集成技術的應用，開發起動發電一體式電機，用于混合動力裝置。發電功率≥1.5kW；起動功效≥2kW。B10壽命均應達到配套主機和對應整車的要求。
28	模塊集成的新型節能冷卻系統	對冷卻水泵、機油泵、冷卻器采用電控和可變量的模塊式組臺，在工作過程中根據發動機工作狀態調整速度或排量，優化組臺形式，堿少產品泵油耗能20%~30%，B10壽命滿足配套主機的要求。
29	新型材料在內燃機上的開發及應用	開展對新型材料在內燃機上的應用研究，確保內燃機產品動力性、經濟性、環保性各項指標穩定提高，堿少我國稀缺貴重金屬的用量，降低制造成本，滿足末來新一代內燃機產品的發展需求。
30	內燃機低摩擦技術	提高內燃機消耗能源的熱效率，是降低能耗的主要途徑之一。摩擦損失在內燃機燃料消耗中約占10%的比例。低摩擦技術應用研究主要包括摩擦副材料優化選擇、優化設計、優化摩擦副表面過程、優化固體潤滑涂層、優化流體潤滑劑，以及技術標準體系的建立和推廣應用。
31	適應內燃機高密封技術需要的材料和產品	滲漏問題長期困擾著內燃機產品的品質。采用高密封技術，解決產品內部、外部、以及部件之間的滲漏。選用新型密封材料和密封介質，研宄組裝結臺的工藝流程，驗證密封材料的耐腐蝕和老化壽命。并同步提出內燃機高密封技術產品的標準體系和裝配工藝規程。
32	內燃機測試設備	規格等級及主要技術參數：滿足現代汽車、摩托車、內燃機發展所需，其主要功能壓技術參數符合實施上述產品國家標準的要求，為行業產品的研發、制造、品質評定提供先進的測試技術支撐，提高自主創新能力，完善國家產業制造體系。
33	內燃機及機動車輛排放污染物成套測量設備	跟蹤世界同類產品的先進水平，滿足國四和歐V排放標準對排放測量的要求口關鍵技術包括：超低排放檢測背景空氣凈化技術、超低量程排放測量儀器、壓燃式內燃機全流和分流稀釋定容采樣系統、顆粒物排放粒徑分布和計數計量技術、交流瞬態底盤及發動機臺架測功機。高精度的傳感器，如壓力和流量等。能夠滿足在線故障診斷的NOx傳感器等。
34	發動機流量計量器	研發和生產層流流量計系列產品，滿足發動機脈動氣流瞬態流量的測量；研發和生產臨界流文丘里流量計系列，發動機進氣流量精確測量和控制。
35	發動機生產過程缺陷診斷與檢測設備	發動機生產過程動態缺陷監測設備和缺陷診斷設備及技術標準，并開展研發在不點火的狀志下的高速發動機驅動技術；研發動態監測關鍵測量技術和缺陷判別策略。
36	內燃機及其動力裝置振動動態測量裝置	采用數字與控制技術，建立動力學計量傳感器量計、量基標準體系，研發和生產高精度多維振動動態測量裝置，滿足內燃機及其動力裝置動態振動測量與消振降噪改進需要。
37	數控、柔性清洗成套設備	清洗機CPK≥1.33。清潔度滿足使用要求，并比相關國家標準提高15%以上。滿足環保要求。采用數控技術，實現柔性加工，便于維護保養，操作便捷。
38	傳統能源動力裝置高效利用替代能源	在傳統能源裝置的基礎上開展替代能源的應用研宄，包括應用技術、應用范圍、應用適應性，以及適用替代能源的零部件、密封材料、專用潤滑油產品的產業化生產。
39	現代內燃機用高檔節能環保型潤滑油	1)滿足API SN/GF—5質量等級及粘度級別為5W/30的氣油機油產品，通過MS程序IIIG、IIIGA、ⅣA、VG、ⅥdD和Ⅷ等相關發動機臺架試驗。2)SAE10W-40粘度級別，油品質量級別滿足API CJ-4的要求，通過Caterpillar 1N、 Cat. C13、 Mack T-11、 SequenceIIIF、 MackT-10、 CumninsISB、Navist ar EOAT、RFWT等標準發動機臺架試驗，滿足國防工業裝備對高功率密度發動機工作要求。
40	智能、集成、高效熱管理系統	水泵、風扁、換熱器等冷卻系統集成的合理匹配，滿足不同工況條件下的使用要求。

　　農機工業“十二五”發展規劃（節選）
　　一、我國農機工業發展現狀
　　（一）“十一五”農機工業取得的主要成績
　　1.產業規模快速增長
　　2010年規模以上企業工業總產值達到2838.10億元，工業銷售產值達到2768.15億元，是2006年的兩倍多。以具有代表性的農機產品——拖拉機和聯合收割機為例，生產數量遠遠超過其他國家，居世界首位。
　　2.產品結構不斷優化
　　大中型拖拉機2009年和2010年產量均超過30萬臺，160-180馬力大型拖拉機實現批量生產，265馬力大型拖拉機樣機面世；自走式玉米聯合收獲機技術逐步成熟，并批量投放市場。
　　3.科技創新能力加強
　　4.出口增勢強勁、貿易順差創新高
　　二、我國農機工業所面臨的形勢
　　（二）市場需求分析
　　1.國際市場需求分析
　　從近年出口發展態勢分析，亞洲、北美和歐洲仍是主要出口市場。其中亞洲是傳統出口市場，出口比重近年出現小幅下滑，對北美和歐洲的出口比重緩步提升，而對非洲、拉丁美洲和大洋洲的出口逐步增加將會拉動總量，總之主要出口市場格局不會發生根本性變化。
　　2.國內市場需求分析
　　首先，大中型拖拉機產量總體呈現增長趨勢。大中型拖拉機產量與農業結構調整和國家宏觀政策密切相關，特別是受到農機具購置補貼影響較大，總體情況呈波浪上升態勢。預計“十二五”期間總需求量160萬臺左右，平均每年30多萬臺，到2015年40萬臺左右。
　　第二，小型拖拉機總體基本保持穩定。小型拖拉機，包括小四輪和手扶拖拉機，總體趨于穩定，呈現小幅增減波浪式發展。“十二五”期間小型拖拉機生產仍是起伏式變化，年產量總體基本保持穩定在200萬～230萬臺左右。
　　三、指導思想、基本原則與目標
　　（三）規劃目標
　　1.產業規模
　　到2015年，年農機工業總產值達到4000億元以上，出口貿易額達120億美元，占全行業銷售額的20%。
　　五、重點發展領域
　　（一）保障糧棉油糖安全增效的技術裝備
　　（二）保障農業可持續發展和節能環保的裝備
　　（三）促進農業結構調整需要的裝備
　　（四）農業產業化所需的農產品加工成套裝備
　　（五）農機自動化、信息化與智能化技術
　　六、重點建設項目

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